汽車(chē)模具是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)工藝裝備，而數(shù)控切割機(jī)又是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中不可或缺的一環(huán)。在汽車(chē)出產(chǎn)中，90％以上的零部件都需要依賴(lài)模具成形，60％～70％的金屬零部件需經(jīng)塑性加工成形。沖壓是金屬塑性成形的一種最基本、最傳統(tǒng)，也是最重要的金屬加工方法之一。在新車(chē)型的開(kāi)發(fā)中，90％的工作量都是圍繞車(chē)身而進(jìn)行，約有60％的開(kāi)發(fā)用度用于車(chē)身、沖壓工藝及裝備的開(kāi)發(fā)上。在整車(chē)制造中約有40％的用度用于車(chē)身沖壓件及其裝配。當(dāng)前，世界范圍內(nèi)的汽車(chē)制造業(yè)面對(duì)著市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，在新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)方面，多國(guó)競(jìng)爭(zhēng)更是方興未艾，汽車(chē)新車(chē)型的開(kāi)發(fā)周期已經(jīng)從過(guò)去的1.5年縮短至1年左右，并且還將繼承縮短。汽車(chē)沖壓模具的制造周期是影響新車(chē)型上市快慢的重要因素，汽車(chē)沖壓模具的質(zhì)量在很大程度上決定了汽車(chē)本身的外觀和質(zhì)量，所以沖壓模具是決定汽車(chē)新車(chē)型開(kāi)發(fā)是否成功的樞紐因素。

1、國(guó)外汽車(chē)模具行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

國(guó)外各大汽車(chē)公司都對(duì)汽車(chē)模具的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的發(fā)展極為正視，各大汽車(chē)公司都有自己的模具制造廠，出產(chǎn)汽車(chē)樞紐零件的模具，特別是主要外觀件所用的模具。例如，日本豐田公司的沖壓模具工廠就是世界上最大、最提高前輩的汽車(chē)模具制造廠之一。固然該工廠的模具制造能力很強(qiáng)，但并不出產(chǎn)豐田公司所需的全部模具，主要負(fù)責(zé)整車(chē)零件的沖壓工藝和整車(chē)模具的協(xié)調(diào)和設(shè)計(jì)制造車(chē)身內(nèi)外籠蓋件等主要零部件的模具，而地板和骨架等零件的模具全部外協(xié)制造，其模具自制率約為60％。除了汽車(chē)出產(chǎn)廠家的模具廠外，還有大批的汽車(chē)模具專(zhuān)業(yè)公司為汽車(chē)制造業(yè)服務(wù)，其中著名的猶如本的獲原、富士、宮津，美國(guó)的COMAU公司等等，在國(guó)際汽車(chē)模具制造業(yè)都具有很高的地位。例如COMAU汽車(chē)模具公司就具有每年開(kāi)發(fā)10個(gè)車(chē)型模具的能力，其制造的模具包括多工位傳遞模、多工位級(jí)進(jìn)模(連續(xù)模)、液壓成形模、金屬熱成形模和原型模具等。為了縮短模具的設(shè)計(jì)制造時(shí)間和降低本錢(qián)，COMAU公司的很多模具設(shè)計(jì)制造工作都外包給外面的公司完成。因此，其周邊產(chǎn)生了很多為其服務(wù)和協(xié)作的模具設(shè)計(jì)公司和機(jī)械加工公司，使其能更好地利用相關(guān)的資源。該公司大型籠蓋件模具的交貨期為4—6個(gè)月。專(zhuān)業(yè)化出產(chǎn)是汽車(chē)模具行業(yè)的一個(gè)明顯特點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)化分工是進(jìn)步出產(chǎn)效率、縮短模具設(shè)計(jì)制造周期和保證模具產(chǎn)品質(zhì)量的必定發(fā)展趨勢(shì)。例如，有的企業(yè)僅制造整體側(cè)圍、前翼子板、發(fā)念頭罩內(nèi)外板、車(chē)門(mén)內(nèi)外板、行李箱內(nèi)外板等主要籠蓋件模具，其余均由外圍協(xié)作廠完成。又如，西班牙的DOVER公司專(zhuān)門(mén)制造車(chē)門(mén)模具，以出產(chǎn)四門(mén)模具而著稱(chēng)。有的廠家專(zhuān)門(mén)制造地板及結(jié)構(gòu)件模具，還有的模具廠家專(zhuān)門(mén)制造多工位自動(dòng)化模具。除了專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)模具廠家外，國(guó)外還泛起了一批汽車(chē)模具試制專(zhuān)業(yè)公司。例如，意大利MODELMASTEL公司專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造新開(kāi)發(fā)車(chē)型的白車(chē)身、組裝樣車(chē)。從汽車(chē)概念設(shè)計(jì)到主模型制造，最后到樣車(chē)出廠，為汽車(chē)主機(jī)廠提供一條龍服務(wù)。又如美國(guó)的QualityMetalcraft公司專(zhuān)門(mén)為新車(chē)型開(kāi)發(fā)模具和小批量試制服務(wù)。模具專(zhuān)業(yè)化出產(chǎn)使模具企業(yè)更加凸起了白己的核心業(yè)務(wù)，有利于積累豐碩的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、出產(chǎn)治理及服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，可為汽車(chē)制造業(yè)客戶(hù)在短期內(nèi)提供高質(zhì)量、低本錢(qián)的模具。國(guó)外汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展的另一個(gè)明顯特點(diǎn)就是各種高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使汽車(chē)模具的設(shè)計(jì)制造技術(shù)水平達(dá)到了一個(gè)空前的高度。這些強(qiáng)力推動(dòng)汽車(chē)模具行業(yè)快速發(fā)展的新技術(shù)，包括數(shù)字化模具技術(shù)、沖壓成形過(guò)程模擬、高速加工、自動(dòng)化加工、拼焊板和高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)、信息化治理技術(shù)等。汽車(chē)輕量化技術(shù)，如拼焊板和高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，將汽車(chē)沖壓工藝和模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)推向了一個(gè)更高的水平。

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